Un lundi au soleil

Hooo Le temps file,


Et pas beaucoup le temps de bluguer.


Mais je ne t'ai pas zoublié, chers lecteurs zélectrices


Comme sûrement le sais tu, je suis pas loin de Rotterdam, en pleine campagne, mais à la limite du port industrialochimique. Comme j'ai toujours trouvé une usine petro-chimique plus esthétique et plus  qu'une bête foret de peupliers, je suis très  content.

Par ici, comme chez nos amis les pétroliers barbus, (rien à voir avec les pétrolettes épilées, moins étriquées), les îles artificielles sortent de mer.

J'ai eu l'honneur d'ëtre un des premiers humanoïdes à poser le pied en terra incognita. Même pas sur les cartes, et encore moins sur gogueule hearth. Alors, à défaut d'un beau drapeau tricolore, Môssieur, ou même de quelques sauvage à civiliser, je suis parti explorer l'île avec mon gps pour bien la connaître (ia des boulots pires et des moins poussiéreux) . Et comme on vit une époque formidable, il y a déjà des véhicules sur l'île, dont un pickup. L'ile fait tout de même 3km de long, alors, tel un aventurier au gps du Pas riz d'accard, j'embarque le camarade français fixe le gps trimble et c'est parti...

Première impression d'une île nouvelle. il fait chaud et il y a rien. Enfin du sable du sable et du sable aussi. Quelques goélands bataves, plus tranquilles que les mauviettes australiennes et quelques phoques curieux. Et les traces de  mes ornières, un peu de civilisation dans ce desert, voilà qui est bon.

Mon camarade me demande, inquiet, si je  sais ce que je fais. T'inquiète mec, conduire un pickup c'est comme une seconde nature, j'ai eu une 2CV, alors tu penses!

Jvoispas le rapport qu'il me dit. Bon occupe toi du gps plutôt qu'etre sceptique, on va gagner 4h sur note planning et dès qu'on croise une buvette, je te paie une bière, ça nous fera du bien dans ce cagnard.

Il grommèle un peu , mais je crois que j'ai trouvé les bons mots.

Alors on part en terra incognita. La partie de l'ile connue et civilisé diminue dans le retro, et nous, on va quadriller.

Nikel! On est pas bien, là, détendu du.. Oups, je crois que la boite de vitesse à sauté, on n'avance plus. Non en fait on est ensablé. Laisse moi voir, ha en effet, et bien en plus, tout le chassis est posé dans le sable. Pas grave, on est en avance, on va pelleter. Tiens camarade, prends donc la pelle, je vais poser des triangles de securité à 50m du vehicule immobilisé, safety first.

Le sentant sceptique, j'attaque finalement à la pelle. Une bonne heure après, au volant, et c'est parti, on sort du trou et pas le temps de cogiter, voilà une petite cote, je fonce; - ramasse la pelle, collègue, je suis lancé... Et vlam on remet ça. Bon, j'ai perdu deux litres d'eau sur le premier, on va tenter de faire mieux. Ok c'est parti, triangle, pelle, tout le tintouin, finalement, une bonne marche arrière, on sort! on repasse le premier trou! et, beh!  Again.

Mal et dictionne, dirait le mécreant après trois ensablages en moins de trois heures ( et une progression de -10m). Ca fait combien de fois que je la creuse? Il y aura bien une dernière fois.

Mais on est dans des sabmouvants, d'authentique sabmouvants! il ne manque plus qu'un vers des sables et on sera fin bien.

Plus le choix, faut de l'aide. Et pas de radio, je ne veux pas alerter tous les bateaux du coin, et en plus, il paraît que les vers ont  l'ouïe fine.

Alors je pars et retraverse ce désert en me méfiant des ondulations soudaine du décors pour revenir en passager pas vraiment fier, sur un bullodzer... Avec un raïder plein de bons conseils, heureusement.

Mais toujours pas de buvette à l'horizon dans ce desert. Où alors le vers avait très soif.

 

/-b